[Steve]: ជំរាបសួរលោក ខ្ញុំឈ្មោះ Steve Smurdy ។ ខ្ញុំជានាយកទំនាក់ទំនងសម្រាប់ទីក្រុង Medford ។ ខ្ញុំអាចរង់ចាំមួយឬពីរនាទីក្នុងករណីមានអ្នកផ្សេងមកដល់មុនពេលយើងចាប់ផ្តើម។ ទាំងអស់គឺល្អ។ ដូច្នេះថ្ងៃនេះ យើងនៅទីនេះដើម្បីនិយាយអំពីកម្មវិធី Zona da Linha Verde ដែលយើងកំពុងធ្វើការ។ វានឹងទៅមុនគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូននៅខែក្រោយ។ ខ្ញុំនៅទីនេះជាមួយ Jim Silva អ្នកសម្របសម្រួលគម្រោងពិសេសរបស់យើង និង Todd Black ដែលជានាយកដឹកជញ្ជូនរបស់យើង។ ថ្ងៃនេះពួកគេនឹងធ្វើបទបង្ហាញកម្មវិធីនិងពិនិត្យមើលបន្ទាត់ពេលវេលានៃអ្វីៗ។ បន្ទាប់មក វគ្គសំណួរ និងចម្លើយនឹងប្រព្រឹត្តទៅ។ ដូច្នេះសូមរក្សាទុកសំណួរទាំងអស់សម្រាប់វគ្គ Q&A។ ប្រសិនបើអ្នកស្គាល់ដៃ emoji អ្នកអាចប្រើវាបាន។ អ្នកអាចកំណត់ប្រតិកម្មនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃ Zoom ។ គ្រាន់តែនៅបន្ថែមដៃរបស់អ្នកហើយយើងនឹងត្រឡប់ទៅអ្នកតាមវិធីនោះ។ ឬអ្នកអាចទុកសំណួររបស់អ្នកនៅក្នុងការជជែក ហើយយើងនឹងឆ្លើយវានៅទីនោះ។ ខ្ញុំចង់រំលឹកអ្នករាល់គ្នាថា បទបង្ហាញនេះ រួមជាមួយនឹងការថតសម័យនឹងមាននៅលើគេហទំព័ររបស់យើងនៅថ្ងៃស្អែក។ ដូច្នេះអ្នកអាចពិនិត្យមើលនៅទីនោះ ប្រហែលជានៅលើទំព័រចតរថយន្ត។ យើងក៏នឹងរក្សាវានៅលើទំព័រដើមមួយរយៈ។ ជាការប្រសើរណាស់ ដោយមិនមានការរំខានទៀតទេ ខ្ញុំនឹងបង្វែរការហៅទៅកាន់ Jim និង Todd ។
[Jim Silva]: ជំរាបសួរ ខ្ញុំគឺ Jim Silva អ្នកសម្របសម្រួលគម្រោងពិសេសរបស់ Mail Lugo-Koehn នៅក្នុងការិយាល័យរបស់អ្នក។ ខ្ញុំក៏ជាតំណាងសម្រាប់សំណើរបស់ Linha Verde និងជាអ្នកទំនាក់ទំនងសម្រាប់គម្រោងសាកល្បងនេះ។ រាល់ចម្ងល់របស់អ្នកនឹងត្រូវបានតម្រង់មកខ្ញុំ ឬជំនួសមកខ្ញុំ។ ខ្ញុំគឺ J.F. Silva, Medford-MA.gov ។ យប់នេះ ខ្ញុំនឹងធ្វើការជាមួយនាយកដឹកជញ្ជូនរបស់យើងគឺ Todd Blake ដើម្បីជួយបញ្ចប់សំណើនេះ។ តូដ។
[Todd Blake]: សូមអរគុណលោក Jim ។ Steve តើអ្នកអាចបើកស្លាយបានទេ? សូមអរគុណ មនុស្សគ្រប់គ្នាត្រូវបានស្វាគមន៍។ យើងនឹងរក្សាវាឱ្យខ្លី ដូច្នេះយើងអាចឆ្លើយសំណួរ និងឆ្លើយសំណួរប្រសិនបើនរណាម្នាក់មានសំណួរណាមួយ។ យើងតែងតែនៅសេវាកម្មរបស់អ្នក។ យើងសង្ឃឹមថាអ្នកនឹងយល់ពីផែនការនេះ បន្ទាប់ពីបានស្តាប់ការណែនាំខ្លីៗនេះ។ បាទ អញ្ចឹងតោះទៅ។ ជាក់ស្តែងថ្ងៃនេះគឺថ្ងៃទី 13 ខែមីនាឆ្នាំ 2024 វេលាម៉ោង 6 ល្ងាច។ ទីក្រុងបានកោះប្រជុំព័ត៌មានសាធារណៈ។ ដូចដែលអ្នកផ្សេងទៀតបាននិយាយថានេះគឺជាកន្លែងចតរថយន្តដែលបានស្នើឡើងដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយខ្សែបៃតង។ នោះហើយជាអ្វីដែលសង្ខេបនេះគឺអំពីសំណើដើម្បីបង្កើតកន្លែងចតរថយន្តដែលមានការអនុញ្ញាតនៅលើខ្សែបន្ទាត់បៃតង។ ស្លាយបន្ទាប់ Steve ។ បន្ទាប់មក យើងនឹងបង្ហាញផែនទីអ្នកយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ យើងមានរឿងមួយចំនួនទៀតដែលត្រូវនិយាយ ប៉ុន្តែដំបូងយើងចង់បង្ហាញអ្នកពីផែនទីរហ័ស ព្រោះអ្នកផ្សេងទៀតបានឮអំពីសន្និសីទ ហើយគិតថាវានៅក្នុងតំបន់របស់ពួកគេ។ ប្រហែលជាមិនមែនទេ។ យើងចង់បង្ហាញថានៅលើអេក្រង់ ដោយសារតែយើងកំពុងនិយាយអំពីផ្លូវ ចំណតរថយន្តអចិន្ត្រៃយ៍នៅលើផ្លូវ នៅក្នុងតំបន់ពណ៌ខៀវដែលបង្ហាញនៅលើផែនទី។ ប្រហែលដូចជា វាមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងផ្លូវ Winthrop នៅភាគខាងលិច ផ្លូវ George នៅភាគខាងជើង ផ្លូវធំ និងផ្លូវ Medford នៅខាងកើត និង Broadway និង Somerville នៅភាគខាងត្បូង ប៉ុន្តែជាក់ស្តែងមិនរាប់បញ្ចូលវាទេ។ ជាទូទៅ ខ្ញុំនិយាយបែបនេះ ដោយសារតែយើងមានកិច្ចប្រជុំជាច្រើនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ជាមួយនឹងការចូលរួមពីសហគមន៍ក្រៅតំបន់។ ដូច្នេះបើអ្នករស់នៅក្រៅខ្សែបន្ទាត់ខៀវ គ្មានអ្វីអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានឡើយ ការផ្លាស់ប្តូរប៉ះពាល់ដល់អ្នកតាមមធ្យោបាយណាមួយ។ យើងពិភាក្សាតែតំបន់ដែលសម្គាល់ជាពណ៌ខៀវក្នុងតំបន់នេះប៉ុណ្ណោះ។ ស្លាយបន្ទាប់។ បាទ/ចាស នេះជាស្លាយដែលពន្យល់ពីដំណើរការគម្រោង។ មនុស្សមួយចំនួនប្រហែលជាគិតថាសំណើនេះគឺថ្មី ប៉ុន្តែការពិតវាត្រូវបានពិភាក្សាជាយូរមកហើយ។ វាមានរយៈពេលជាង 8 ឆ្នាំហើយចាប់តាំងពីទីក្រុងបានធ្វើការសិក្សាជាមួយអ្នកប្រឹក្សាយោបល់លើទិន្នន័យដែលប្រមូលបានក្នុងឆ្នាំ 2016 ដែលស្នើកម្មវិធីចំណតរថយន្តតាមដងផ្លូវក្នុងឆ្នាំ 2017 និងកំណត់តំបន់ ឬចតរថយន្តនៅឆ្នាំ 2020 ដែលត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងការសិក្សានោះ។ អភិបាលក្រុង Brianna Lungo-Curran បានបង្កើតគណៈកម្មការប្រឹក្សាមួយ ដែលហៅថា ច្បាប់ចតរថយន្ត និងគណៈកម្មាធិការអនុវត្ត ដើម្បីពិនិត្យមើលបញ្ហាចតរថយន្ត និងស្តាប់ពីអ្នកស្រុក និងម្ចាស់អាជីវកម្ម។ ដូច្នេះនេះជាដំណើរការដែលជំរុញដោយសហគមន៍។ គោលដៅគឺដើម្បីបង្កើតរបាយការណ៍ដោយផ្អែកលើអ្វីទាំងអស់ដែលបានឮពេញដំណើរការ ហើយបង្ហាញវាទៅកាន់ទីក្រុង ក៏ដូចជាទំនាក់ទំនង សង្ខេប និងសំយោគទៅក្នុងការណែនាំរបស់ក្រុមសហគមន៍សម្រាប់ទីក្រុង។ នេះជាការផ្ដល់យោបល់មួយក្នុងចំណោមការផ្ដល់យោបល់ទាំងនោះ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ចង្អុលបង្ហាញថាសហប្រធាន Jim Silva គឺជាសមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការនេះ និងជាសហប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រឹក្សានេះ។ ដូច្នេះខ្ញុំចង់បានមួយបន្ទាប់គឺថ្ងៃទី 21 ខែមីនា។ គណៈកម្មាធិការអនុវត្តគោលនយោបាយបានបង្ហាញការរកឃើញ របាយការណ៍ និងអនុសាសន៍របស់ខ្លួន។ ក៏មានរឿងដែលហាក់ដូចជាមិនទាក់ទងគ្នាដែរ ប៉ុន្តែពាក់ព័ន្ធនឹងការចតរថយន្ត។ Sheriff Buckley និងខ្ញុំមានតិចតួចណាស់។ ការប្រជុំសហគមន៍នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022 ដើម្បីជួយជូនដំណឹងដល់ប្រជាជនមួយចំនួនដែលរស់នៅតាមដងផ្លូវឯកជនអំពីការចតរថយន្តនៅលើផ្លូវឯកជន។ បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំនេះ តាមភាពងាយស្រួលរបស់អ្នក ប្រសិនបើអ្នករស់នៅលើផ្លូវឯកជន អ្នកអាចចូលទៅកាន់ទំព័រចំណតរបស់ទីក្រុង ដែលនឹងភ្ជាប់ទៅទំព័រផ្លូវឯកជន និងមាន អ្នកគួរតែមានការកត់ត្រាការប្រជុំរបស់យើងនៅថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនា។ ដូច្នេះប្រសិនបើនរណាម្នាក់មានចម្ងល់បន្ថែមទៀតអំពីផ្លូវឯកជន អ្នកគួរទៅទីនោះ។ ជាបន្តបន្ទាប់ កិច្ចប្រជុំ និងដំណើរការជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើង ដែលមួយក្នុងចំណោមនោះ គឺនៅក្នុងតំបន់នេះ។ យើងបានជួបគ្នានៅថ្ងៃទី 22 និង 23 ផ្លូវមួយចំនួនដែលស្នើឡើងនៅក្នុងតំបន់នេះនៅតែមិនមានការអនុញ្ញាតចតរថយន្ត។ ដូច្នេះនៅពេលនេះ ជាការប្រសើរណាស់ ដើម្បីសង្គ្រោះសហគមន៍របស់អ្នក និងអ្នករស់នៅតំបន់ទាំងនេះ ដែលអាចនៅតែតាមដងផ្លូវ ហើយមិនមានកន្លែងចតរថយន្តជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុងតំបន់នេះ យើងជួយសង្គ្រោះពួកគេពីបញ្ហានៃការដាក់ញត្តិផ្ទាល់ខ្លួន និងការទទួលបានហត្ថលេខាដើម្បីទទួលបានការអនុញ្ញាត យើងទើបតែបានផ្លាស់ប្តូរផ្លូវចំនួន 15 ត្រឡប់ទៅតំបន់បៃតងនេះ ដែលជាផ្លូវការមិនមានចំណតនៅពេលនោះ។ ខ្ញុំគិតថាពួកគេបានផ្តល់កន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់ឪពុកម្តាយអស់រយៈពេលជាងមួយឆ្នាំមកហើយ។ សម្រាប់ជំហានផ្សេងទៀត នាយកដ្ឋានចំណតរថយន្ត និងនាយកដ្ឋានទីក្រុងផ្សេងទៀតត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយនឹងភាពជឿនលឿនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាមួយចំនួន។ ដំណើរការខ្លះត្រូវបានសម្រួលបន្តិច។ ទាំងអស់ដើម្បីជួយមនុស្សចតកាន់តែងាយស្រួល ផ្តល់ការបញ្ចុះតម្លៃដល់អ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុង និងសាកល្បងវា។ រារាំង ឬបំបាក់ទឹកចិត្តអ្នកដទៃពីការចតរថយន្តក្នុងតំបន់។ ដូច្នេះ យើងកំពុងតែខិតខំផ្តល់ជំនួយដោយមានចំណតមានកំណត់។ មានពេលផ្សេងទៀតនៅទីនេះ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំសហគមន៍នៅថ្ងៃទី 24 ខែមីនា គ្រោងនឹងធ្វើឱ្យធាតុនេះជារបៀបវារៈសម្រាប់កិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូននៅថ្ងៃទី 9 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 វេលាម៉ោង 5 ល្ងាច។ ប្រសិនបើត្រូវបានអនុម័តនៅពេលនេះ គ្រឿងបរិក្ខារចាំបាច់នឹងត្រូវបានបញ្ជាទិញ ហើយប្រសិនបើមានការយល់ព្រម ការបាញ់បង្ហោះនឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា។ ស្លាយបន្ទាប់។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងបង្វែរការហៅទៅកាន់ Jim Silva ដើម្បីនិយាយអំពីអត្ថប្រយោជន៍មួយចំនួននៃការទៅកន្លែងចតរថយន្តដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត។
[Jim Silva]: អត្ថប្រយោជន៍មួយចំនួនដែលបានរាយបញ្ជីរួមមានការប្រើប្រាស់អាទិភាពនៃចំណតរថយន្តនៅលើផ្លូវសាធារណៈ។ កម្មវិធីនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីការពារអ្នកមិនស្នាក់នៅពីការចតរថយន្តនៅតាមដងផ្លូវលំនៅឋានក្នុងរយៈពេលយូរ។ វាក៏ផ្តល់កន្លែងចតរថយន្តជំនួសក្នុងចម្ងាយដើរផងដែរ។ ការដាក់ពង្រាយក្នុងតំបន់នឹងកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពធនធាន។ ស្ទើរតែគ្មានកន្លែងត្រួតស៊ីគ្នា ហើយគ្រាន់តែចតរថយន្តគ្មានដែនកំណត់ជាមួយនឹងការអនុញ្ញាត។ មិនមានការផ្លាស់ប្តូរចំពោះប្រព័ន្ធបន្តការអនុញ្ញាតបច្ចុប្បន្ន ឬប្រព័ន្ធលិខិតឆ្លងដែនរបស់អ្នកទស្សនាទេ ហើយទិន្នន័យដែលប្រមូលបានដោយកម្មវិធីនឹងត្រូវបានវាយតម្លៃដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់មនុស្សកាន់តែប្រសើរឡើង។ ស្លាយបន្ទាប់។
[Todd Blake]: ដូច្នេះសូមពិភាក្សាអំពីតំបន់នេះឱ្យបានលំអិត។ យើងក៏ចង់បញ្ជាក់ដែរថានេះជាកម្មវិធីសាកល្បង។ ដូច្នេះ យើងនឹងបន្តទៅជំហានបន្ទាប់នៅពេលក្រោយ ប៉ុន្តែនេះពិតជាករណីសាកល្បង ហើយប្រសិនបើមានការយល់ព្រម អ្នកបើកយន្តហោះនឹងត្រូវបានវាយតម្លៃឡើងវិញនៅពេលបញ្ចប់។ ដូច្នេះផ្លូវពណ៌ខៀវស្រាលក្នុងរូបថតនេះគឺជាផ្លូវសាធារណៈទាំងអស់ក្នុងតំបន់នេះ។ ដូចដែលខ្ញុំបានរៀបរាប់ខាងលើ ការអនុញ្ញាតចតមាននៅគ្រប់ផ្លូវសាធារណៈក្នុងតំបន់។ ដូច្នេះពួកគេបានចុះហត្ថលេខាលើលិខិតអនុញ្ញាតចតរថយន្ត។ អ្នកត្រូវការលិខិតអនុញ្ញាតចតនៅទីនោះរួចហើយ។ ខ្ញុំប្រាកដថាយើងទាំងអស់គ្នាបានធ្វើរឿងនេះកាលពីឆ្នាំមុន។ ដូច្នេះគ្មានអ្វីនៅក្នុងនេះនឹងផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់អ្នកទេ។ ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់គឺថាអ្នកអាចចតមិនត្រឹមតែនៅលើផ្លូវពណ៌ខៀវស្រាលមួយប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅលើផ្លូវពណ៌ខៀវស្រាលណាមួយផងដែរ។ ដូច្នេះហើយផ្លូវពណ៌ផ្កាឈូកនៅទីនេះតំណាងឱ្យផ្លូវឯកជនដែលមាននៅក្នុងតំបន់តែប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាត់ក្រហមនៅលើផែនទីបង្ហាញពីតំបន់ដែលឥឡូវនេះត្រូវបានបង់ជាឯកជន ហើយមានស្តង់មួយដែលអ្នកអាចបង់ប្រាក់សម្រាប់ការចតរថយន្តសម្រាប់ថ្ងៃ។ រឿងមួយចំនួនទៀតដែលយើងចង់គូសបញ្ជាក់គឺការលើកលែង។ ព្រំដែនពណ៌ខៀវខ្លះរត់កាត់តាមដងផ្លូវដូចជា George Street ។ ដូច្នេះ យើងមានចំណារពន្យល់នៅទីនេះ ប្រសិនបើវាមិនរាប់បញ្ចូល ឬរួមបញ្ចូលផ្លូវនេះនៅព្រំដែន។ ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ លោក George មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាជាផ្ទះជ្រុង ហើយអ្នកមានភាពខុសគ្នានៃកន្លែងចតរថយន្តនៅក្នុងតំបន់ពណ៌ខៀវខ្ចី វានៅតែដដែល។ ផ្នែកខាងកើតនៃផ្លូវ Winthrop ក៏រួមបញ្ចូលផងដែរ។ មិនរាប់បញ្ចូលផ្លូវ East Capone នៅជិតបរិវេណសាកលវិទ្យាល័យ Tufts ទេ។ ជាការពិតណាស់វាមិនរួមបញ្ចូល Broadway-Somerville ទេ។ មិនរួមបញ្ចូលផ្លូវ Pearson-Somerville ទេ។ ផ្លូវសំខាន់ៗត្រូវបានដកចេញ។ វារួមបញ្ចូលទាំងផ្លូវ Medford ដែលរត់ភាគខាងត្បូងពី Tufts Square ទៅ Magoon-Somerville Square ប៉ុន្តែហាក់ដូចជានៅខាង Medford ប៉ុណ្ណោះ។ ក្រោយមកទៀតរួមមាន Bow Street និង Dexter Street ដែលជាប្លុករវាង Lagoon Square និង Bow Street ។ នេះជាអ្វីដែលរួមបញ្ចូល។ យើងសង្ឃឹមថាវាច្បាស់ជាងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃក្រាហ្វិក និងការអានបានជាងព័ត៌មានមួយចំនួនដែលអ្នកមានពីមុន។ វាក៏នឹងមាននៅលើគេហទំព័ររបស់ទីក្រុងផងដែរ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់យោង អ្នកអាចយោងទៅវាបាន។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាវាគ្របដណ្តប់វា Jim ។ ខ្ញុំនឹងបង្វែរស្លាយបន្ទាប់ទៅលោក Jim ។
[Jim Silva]: ដូច្នេះអ្វីដែលយើងនឹងនិយាយបន្ទាប់គឺជាអ្វីដែលមិនបានផ្លាស់ប្តូរ។ តំបន់ទាំងអស់ក្រៅពីតំបន់នេះនៅតែជាផ្លូវតាមផ្លូវ។ វ៉ារ្យ៉ង់ដែលបានអនុម័តទាំងអស់ត្រូវបានរក្សាទុក។ ការអនុញ្ញាតចតរថយន្តអចិន្ត្រៃយ៍របស់អ្នកមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។ ការចេញប័ណ្ណទេសចរនៅតែមិនមានការផ្លាស់ប្តូរ ហើយអនុវត្តចំពោះតែផ្លូវដែលបានផ្តល់ជូនប៉ុណ្ណោះ។ តម្លៃនៃការជាវនៅតែមាន 24/7, 24/6 ឬថ្លៃដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយ។ ប្រសិនបើសញ្ញារាសីចក្ររបស់អ្នកមានសុពលភាពក្រៅថ្ងៃអាទិត្យ និងថ្ងៃបុណ្យ នោះអ្នកមាន 24-6 ។ ប្រសិនបើការរឹតបន្តឹងមិនត្រូវបានលើកឡើងនៅលើសញ្ញារបស់អ្នកទេ អ្នកនឹងទូរស័ព្ទទៅ 24/7 ឬដាក់នៅលើសញ្ញាដូចដែលបានបង្ហោះ។ ដូច្នេះវាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការរុករក ហើយពួកគេនៅតែនៅទីនេះ។ ស្លាយបន្ទាប់។ ជំហានបន្ទាប់មួយចំនួនគឺកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូនដែលនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅថ្ងៃអង្គារទី 9 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 វេលាម៉ោង 5 ល្ងាច។ ជាថ្មីម្តងទៀតនេះគឺជាការណែនាំ។ ដំបូន្មានមានច្រើន។ វាផ្តល់ព័ត៌មានដែលត្រូវបង្ហាញនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំជាក់លាក់មួយ។ គណៈកម្មការចរាចរណ៍ គឺជាភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ និងចតយានយន្តនៅតាមដងផ្លូវសាធារណៈ និងចំណតរថយន្ត។ តំណភ្ជាប់ពង្រីក និងព័ត៌មានផ្សេងទៀតនឹងមាននៅលើប្រតិទិនព្រឹត្តិការណ៍របស់ទីក្រុង និងគេហទំព័ររបស់ទីក្រុងនៅបញ្ជរព្រឹត្តិការណ៍ medfordma.org ។ ប្រសិនបើមានការយល់ព្រម ផ្លាកសញ្ញាថ្មីនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។ បច្ចុប្បន្ន ផែនការបច្ចុប្បន្នគឺកែប្រែផ្លាកសញ្ញាអនុញ្ញាតចតរថយន្តដែលមានស្រាប់នៅក្នុងតំបន់ និងកំណត់តំបន់នោះដោយអក្សរ G ដែលតំណាងឱ្យ Greenline Parking District។ យើងនឹងលើកឧទាហរណ៍អំពីរឿងនេះនៅពេលក្រោយ។ កាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមគឺឆ្នាំសារពើពន្ធ 2025 ដែលចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024។ នៅចំណុចនេះនៅក្នុងអ្នកបើកបរ យើងនឹងវាយតម្លៃតាមទស្សនៈទិន្នន័យ ហើយយើងនឹងបន្ថែមដំណោះស្រាយ C-Click ដែលហៅថាអ្នកបើកយន្តហោះសាធារណៈ-ឯកជន។ យើងចង់ឱ្យអ្នករាយការណ៍ដោយប្រើកម្មវិធី C-Click Repair App ។ ដូច្នេះប្រសិនបើមានការយល់ព្រម វានឹងអាចប្រើបាន និងមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការប្រមូលទិន្នន័យ។ ស្លាយបន្ទាប់។
[Todd Blake]: 现在让我们看一下我们可能收到的一些最常见的问题。 我们希望这可以回答您可能已经存在的一些问题。 因此，第一个问题是：对于区域外居民能够在区域内停车而言，这一变化意味着什么？ 所以这种情况很常见。 我认为有一个公平的看法 远离该地区的人们现在可以开车前往您所在的地区，并将车停在火车或其他地方附近。 事实并非如此。 事实并非如此。 无论谁在蓝线之外、在区域之外，都将仍然拥有他们以前拥有的东西。 如果它们位于城市北部，则不属于许可计划的一部分。 如果他们位于南梅德福山坡的分界线之外，在他们的逐街道区域中，他们仍然会有他们的逐街道区域。 因此，蓝色区域之外的任何想要在蓝色区域（绿线区域）内停车的人本质上都是访客。 如果他们认识您或正在拜访您，他们就会使用您的访客通行证，就像他们今天不在您的街道上而来到您的街道上一样。 希望这能解决问题。 该市是否正在考虑像其他社区一样使用挡风玻璃贴花来标明哪些汽车拥有牌照？ 这样任何人都可以识别街道上的汽车。 因此，梅德福市目前不发行贴花。 我们使用所谓的车牌技术来检查车牌，然后根据您的车牌对所有内容进行加密。 因此，以前或使用贴纸程序时，官员可以查看您挡风玻璃上的贴纸，他只需扫描您的车牌并提供有关汽车注册地址的所有必要信息。 然后，如果该汽车在该区域的街道上注册，它将以这样的方式进行编码，使其知道该区域的哪条街道。 因此，如果获得批准，就可以实施。 让我们来看看。 因此，该市将始终继续重新评估其停车流程。 这就是为什么我们接受所有反馈并不断努力为每个人改进。 第三，区域停车如何帮助来到该地区的工人？全区停车更好地满足居民和工人、常客和个体经营者的需求。 基本上，通过使城市的停车供应尽可能高效，那么，正如您所知，一些人可能会提高可用性，从而潜在地提高居民、企业客户和员工的路边停车位的可用性，从而可以有更多的时间在付费停车区或当前可供这些用户使用的其他停车位中寻找可用停车位。 所以，你知道， 我们拥有的街道数量没有增加。 空缺的数量，我们不一定会有更多的空缺。 因此，为梅德福市的居民充分利用我们的基础设施的最佳方法是尽可能地对其进行管理，而永久停车计划通过将不住在梅德福的人从我们城市街道上的停车位中移除来实现这一点，对吗？ 因此，该市必须采取一定程度的控制来帮助居民应对有限的供应。 执法方面是否会发生变化？ 法律的适用不会发生变化。 检查日期和时间将保持不变，具体取决于街道上的标志或限制。 所以 24-7、24-7、24-6、24-6 或发布其他内容。 如果有装载区之类的东西，它们都会保持不变。 若无停车位，则与区域获批前后相同。 这对于居住在地图上红色标记街道上的人们来说意味着什么？ 我们收到了这封包含此问题的电子邮件。 所以这是一个好问题。 我们之前展示过的地图上的红线，如果有必要，我们可以返回并再次展示。 这仅描述了目前晚上 8 点至 6 点付费停车的区域。 目前夜间没有任何限制。 因此，这些特定区域目前不需要过夜停车许可证。 他们不会将其作为其中的一部分。 它们将保持不变。 然后。 但如果您住在该地区的其中一条街道上，您将有权购买居民停车证。 最后一个问题。 市政府可以采取哪些措施来帮助防止车辆停在距离私人车道太近的地方？ 无论是否提出，这都是一个常见问题。 因此，有时在街上停车的人，无论是在这个区域还是其他地方，可能会把车停得离路边太近，以至于有车道的人很难进出自己的车道。 有一条规则规定，您不应将车停在距离路缘石两到三英尺的范围内。 停车部门或警察部门在执法时可能会发出传票。 在最罕见的情况下，如果有人完全封锁您的入口并且使其无法通行，那就是安全漏洞。 您必须拨打此处列出的电话号码致电警察局。 我们希望这能解决您可能遇到的一些问题。 我们意识到它并不能涵盖所有问题。 这就是为什么我们还有问答时间。 请下一张幻灯片，史蒂夫。 正如吉姆提到的，这里是您的联系方式、电子邮件，并且将有此演示文稿，以及对其他信息点的其他参考，这些信息将在该停车网站上提供。 下一张幻灯片。 我们将很快开始问答环节，但我们想强调一些可能的信号示例。 这个还没有最终确定，但基本上这就是该地区目前存在的四个标志，其中左边两个和右边一个是最常见的。 两点钟方向的标志位于梅德福街等区域，那里有一些商业区与住宅区重叠，但这些都是该区域的标志。 所以我要改变的是，G 标签将位于标志上的某个位置，它会通知客户、用户、居民以及当局，无论他们是否在该地区。 所以我认为我们将开始开放提问。 梅德福市是否愿意考虑在未来添加绿线区贴花？ 我认为我们提到这是最常见的问题之一。 这座城市始终乐于接受反馈，我们将予以考虑。 但现在我们使用注册技术。 这不需要贴纸。 让我们看看，下一位是亚历山大的。 如果没有贴纸，居民如何举报C-Click Fix？ 吉姆，你想处理这件事吗？ C-Click，您希望 C-Click Fix 数据引用什么？ 这条街上是否有更多的可用空间，或者？
[Jim Silva]: អ្វីដែលយើងចង់ធ្វើគឺប្រៀបធៀបទិន្នន័យមួយចំនួន។ ដូច្នេះប្រសិនបើមានការយល់ព្រម យើងស្នើឱ្យអ្នកគ្រប់គ្នាមានអារម្មណ៍សុខស្រួលក្នុងការរាយការណ៍បញ្ហានេះទៅកាន់ C-Click Fix នៅក្នុងកម្មវិធីសាកល្បង។ នោះពិតជាមានប្រយោជន៍ណាស់។ យើងអាចធ្វើការប្រៀបធៀបមួយចំនួនក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ ប៉ុន្តែយើងក៏អាចប្រតិកម្មនិងរាយការណ៍តាមនោះដែរ។
[Todd Blake]: អញ្ចឹងខ្ញុំស្មានវាមកបោះឆ្នោត បើអ្នកទូរស័ព្ទមក ឬរាយការណ៍ C-Click Fix តើអ្នកនឹងធ្វើអ្វីឥឡូវនេះ តើអ្នកនឹងបន្តធ្វើអ្វីនៅពេលអនាគត។ ដូច្នេះ របៀបដែលអ្នកធ្វើវានឹងមិនផ្លាស់ប្តូរ ឬអ្នកនឹងត្រូវបានស្នើសុំឱ្យបន្តធ្វើវា។ ជាលទ្ធផល ផ្លូវ Pearl Street ឥឡូវនេះបានកំណត់កន្លែងចតរថយន្តជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅសងខាងផ្លូវ ប៉ុន្តែតាមពិត អ្នកដែលចតនៅខាងស្តាំត្រូវតែចតនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ តើវានឹងផ្លាស់ប្តូរទេ? និងនីតិវិធីអាជ្ញាប័ណ្ណក្នុងតំបន់។ ដូច្នេះវាលណាមួយ។ សន្មតថាវានឹងត្រូវដោះស្រាយតាមករណីនីមួយៗ ថាតើតំបន់នោះត្រូវបានអនុម័តឬអត់។ ដូច្នេះខ្ញុំអាចនិយាយបានថា វាមិនមានពាក់ព័ន្ធនឹងការដាំដុះ ឬអត់នោះទេ។ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់ចង់លើកបញ្ហាសុវត្ថិភាព ឬភាពងាយស្រួលស្រដៀងគ្នានេះ យើងនឹងដោះស្រាយ ហើយគណៈកម្មការដឹកជញ្ជូន និងទីក្រុងនឹងដោះស្រាយតាមករណីនីមួយៗ ថាតើវាជាការកំណត់តំបន់ឬអត់។ ខ្ញុំគិតថាសំណួរបន្ទាប់គឺ តើបញ្ហាពិសេសនេះដោះស្រាយបញ្ហាអ្វី? ហេតុអ្វីបានជាវាប្រសើរជាងអ្វីដែលយើងមានឥឡូវនេះ? ដូច្នេះឥឡូវនេះវាយុត្តិធម៌។ ផ្លូវមួយចំនួន (ហើយមានច្រើន) អាចមានចំណតនៅម្ខាងនៃផ្លូវ ឬជិតវា ព្រោះមានផ្លូវចូល។ អ្នកដឹងទេ ផ្លូវខ្លះមានចន្លោះនៅសងខាង។ ប៉ុន្តែជាទូទៅ ឥឡូវនេះ ប្រសិនបើអ្នកត្រឡប់មកពីធ្វើការវិញ អ្នកដឹងទេ អ្នកមានកន្លែងទំនេរនៅតាមផ្លូវរបស់អ្នក ហើយពេលខ្លះវាតែងតែមានមនុស្សច្រើនកកកុញ។ ដូច្នេះវានឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវជម្រើសនៃការចតរថយន្តនៅតាមផ្លូវជិតខាង ដោយផ្តល់ឱ្យអ្នកនៅតំបន់នោះកាន់តែមានភាពបត់បែនជំនួសវិញ។ ប្រថុយនឹងការចតនៅផ្លូវផ្សេង ហើយត្រូវផាកពិន័យ ឬត្រូវបើកបរផ្លូវឆ្ងាយ ដើម្បីស្វែងរកកន្លែងចតរថយន្ត។ ដូច្នេះហើយ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនកាន់តែច្រើនដល់ប្រជាជនដែលរស់នៅក្នុងតំបន់នោះ។ វាមិនដូចដែលអ្នកតែងតែធ្វើនោះទេ។ ក្នុងករណីដែលអ្នកមិនមានអ្វីទាំងអស់។ ប្រសិនបើផ្លូវនៅជិត ដូច្នេះហើយ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនកាន់តែច្រើនដល់ប្រជាជនដែលរស់នៅក្នុងតំបន់នោះ។ ឥឡូវនេះវាមានកម្រិតណាស់។ ផែនការរបស់ Medford គឺជាផែនការដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុតមួយដែលយើងដឹងសម្រាប់រដ្ឋបុគ្គល និងអាចជាប្រទេសដែលមានប្រព័ន្ធផ្លូវ។ ដូច្នេះវាប្លែកណាស់។ នេះមិនសូវកើតមានទេនៅតំបន់ដែលមានមនុស្សច្រើននៅជិតការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។
[Jim Silva]: ប្រសិនបើអ្នកអាចសួរសំណួរនេះឡើងវិញ សំណួរពីមុនអំពីរថយន្តអាចមានផ្លូវច្រើន ហើយដូច្នេះនៅលើ។ ពួកគេតែងតែរាយការណ៍ព័ត៌មានទៅប៉ូលីស ហើយនោះជាអ្វីដែលបានកើតឡើង។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយរបាយការណ៍នេះ យើងនឹងប្រើដំណោះស្រាយ C-Click ។ ប៉ុន្តែរាល់របាយការណ៍នៃយានជំនិះដែលត្រូវបានគេដាក់សំបុត្រច្រើនដងគឺជាបញ្ហាសុវត្ថិភាព។ អ្នកអាចបន្តទាក់ទងទៅការិយាល័យតម្រួត ឬប៉ូលិសតាមលេខ 395-1212 លេខកូដតំបន់ 781។
[Todd Blake]: សូមអរគុណលោក Jim ។ វិធីមួយទៀតគឺត្រូវដើរថយក្រោយ ហើយពិនិត្យមើលថាតើបញ្ហាជាក់លាក់អ្វីខ្លះត្រូវបានដោះស្រាយ និងផ្តល់ភាពបត់បែនកាន់តែច្រើនសម្រាប់មនុស្ស។ នេះជាធនធានច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សរស់នៅសព្វថ្ងៃ។ អ្នកប្រហែលជាត្រូវទៅគណៈកម្មការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការអនុញ្ញាតឱ្យចតនៅតាមផ្លូវក្បែរនោះ។ រឿងនោះ។ នេះអាចត្រូវបានលុបចោល សម្រាប់អ្នកខ្លះវានឹងកាត់បន្ថយចំនួនឌីផេរ៉ង់ស្យែល វានឹងកាត់បន្ថយចំនួនដែលទីក្រុងត្រូវគ្រប់គ្រង និងចំនួនអ្នករស់នៅដែលត្រូវចូលជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ដូច្នេះ អ្នកកំពុងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធកាន់តែមានភាពស្អិតរមួត និងសាមញ្ញជាងមុនសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ ដែលវាត្រូវបានសន្មត់ថាអាចជួយបាន។ ជាថ្មីម្តងទៀត ជាទូទៅ ផែនការចតរថយន្តថេរ។ ឬដើម្បីប្រយោជន៍អ្នកក្រុង។ ដូច្នេះ ពួកគាត់មានអាទិភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ផ្លូវសាធារណៈជាងប្រជាពលរដ្ឋដែលមិនរស់នៅក្នុងទីក្រុង។ ក្នុងករណីនេះគាត់មិនរស់នៅក្នុងតំបន់នេះទេ។ ដូច្នេះ ចូរយើងពិចារណាសំណួរមួយចំនួនខាងក្រោម។ ល្អឥតខ្ចោះ។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើបញ្ហាចតរថយន្តនឹងនាំឱ្យមានការបង្កើនការអនុវត្តប្រឆាំងនឹងអ្នកបំពានចតរថយន្តតែប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំរស់នៅឆ្ងាយបន្តិចពីតំបន់ផែនទី ហើយជាអកុសលមិនមានចំណតរថយន្តលំនៅដ្ឋាននៅក្នុងតំបន់របស់ខ្ញុំទេ។ ខ្ញុំនៅ Tesla ដែលជាសាកលវិទ្យាល័យ Tufts ។ តាមពិតយើងមិនចែកសំបុត្រនៅតាមផ្លូវទេ។ ដូច្នេះដូចដែលយើងបាននិយាយពីមុនមក កម្រិតណាក៏ដោយដែលមានសព្វថ្ងៃនេះ នោះគឺជាកម្រិតនៃធនធានដែលយើងមាន។ តើតំបន់នេះរីកចម្រើនទេ? ប៉ុន្តែជាថ្មីម្តងទៀត វាជួយឲ្យប៉ូលិសប្រតិបត្តិការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ដូច្នេះយើងចង់ឱ្យអ្វីៗប្រសើរឡើង ហើយយើងតែងតែធ្វើការដើម្បីកែលម្អជាទីក្រុង។ យើងទន្ទឹងរង់ចាំទទួលបានមតិយោបល់បែបនេះបន្ថែមទៀត។ នេះគឺជាវិធានការមួយដែលយើងនឹងវាយតម្លៃឡើងវិញដើម្បីមើលថាតើមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងការយល់ឃើញជាសាធារណៈចំពោះការអនុវត្តច្បាប់ដែរឬទេ។ យើងសង្ឃឹមថានឹងដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ យើងសូមអភ័យទោសចំពោះការរំខានណាមួយដែលបង្កឡើង។
[Steve]: ខ្ញុំគិតថាយើងគួរតែរក្សាសំណួរទាំងអស់នៅក្នុងការសន្ទនាសម្រាប់ហេតុផលណាមួយ។ នេះគឺជាការស្តារឡើងវិញនៅទីនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកមានចម្ងល់ផ្សេងទៀត សូមសួរក្នុង chat ហើយយើងនឹងព្យាយាមឆ្លើយពួកគេ។
[Todd Blake]: ទាំងអស់គឺល្អ។ តើយើងចង់ទៅជាមួយ Bobby Delfano ទេ? បើយើងឃើញមនុស្សនេះចង់ប្រថុយ?
[Steve]: ខ្ញុំមិនចង់ធ្វើវាទេ។ ខ្ញុំគិតថាវានឹងកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ពួកយើង ប្រសិនបើអ្នកអាចបញ្ចូលអត្ថបទទៅក្នុងជជែក។
[Todd Blake]: មិនអីទេ ខ្ញុំនឹងបន្តការសន្ទនា។
[Steve]: តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះ Diane? បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានចំណតរថយន្តគ្រប់គ្រាន់ទេនៅលើផ្លូវរបស់ខ្ញុំសម្រាប់អ្នករស់នៅទីនោះ។ វាគ្រាន់តែធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែលំបាកសម្រាប់អ្នកដែលរស់នៅទីនេះ។
[Todd Blake]: សូមអភ័យទោស វានៅតែបន្តបង្ហាញនៅលើអេក្រង់របស់ខ្ញុំ។ តើអ្នកអាចនិយាយម្តងទៀតបានទេ Steve? វាបន្តលេចឡើងនៅលើអេក្រង់របស់ខ្ញុំ។
[Steve]: អូ សុំទោស។ បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានចំណតរថយន្តគ្រប់គ្រាន់ទេនៅលើផ្លូវរបស់ខ្ញុំសម្រាប់អ្នករស់នៅទីនោះ។ វាគ្រាន់តែធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែលំបាកសម្រាប់អ្នកដែលរស់នៅទីនេះ។
[Todd Blake]: ដូច្នេះគោលបំណងរបស់យើងគឺធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាជនដែលរស់នៅទីនោះ។ ដូច្នេះហើយនៅតំបន់នេះរាល់ថ្ងៃពេលទៅផ្ទះអ្នកចតឡានជិតផ្ទះមែនទេ? លុះត្រាតែពេញ ទើបអ្នកអាចចតនៅកន្លែងផ្សេងក្នុងតំបន់ ក្នុងតំបន់ជិតខាង និងតាមផ្លូវជិតខាងបាន។ គោលដៅគឺដើម្បីគាំទ្រដល់គម្រោងចំណតអចិន្ត្រៃយ៍ដែលមានស្រាប់ទាំងអស់នៅក្នុងរដ្ឋ Massachusetts និងទូទាំងប្រទេស។ ពួកគេមានបំណងជួយប្រជាជនដោយផ្តល់ការបញ្ចុះតម្លៃដល់ពួកគេ។ រឿងមួយដែលយើងចង់បញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់នោះគឺថា ដំណើរការដេញថ្លៃការអនុញ្ញាតផ្លូវមិនធានាកន្លែងទំនេរទេ ហើយនោះក៏មិនមែនសម្រាប់ Medford ដែរ។ វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលចំនួនមនុស្សស្វែងរកការងារធ្វើលើសពីចំនួនមនុស្សនៅតាមដងផ្លូវ។ ប៉ុន្តែវាកំណត់ការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់តែអ្នកស្រុក និងអ្នកជិតខាងប៉ុណ្ណោះ មិនមែនចំពោះអ្នកមកពីក្រៅក្រុង ឬកន្លែងផ្សេងទេ។ នោះហើយជាអ្វីដែលកម្មវិធីឧទ្យានអចិន្រ្តៃយ៍ត្រូវបានសន្មត់ថានឹងជួយ។ ប្រសិនបើមិនមានគម្រោងចតរថយន្តជាអចិន្ត្រៃយ៍ទេ ផ្លូវទាំងអស់នឹងមានសម្រាប់អ្នកដែលបើកបរចូលទៅក្នុងទីក្រុង ហើយចង់ចតនៅទីនោះ។ Steve តើអ្នកអាចជួយខ្ញុំជ្រើសរើសអ្នកបន្ទាប់បានទេ?
[Steve]: បាទ សុំទោស។ សូមមើល យើងរស់នៅក្នុង cul-de-sac នៅលើ Burgett Avenue ។ សុំទោស រឿងនេះយូរណាស់ មានក្មេងតាមដងផ្លូវច្រើនណាស់ ហើយពួកគេចូលចិត្តជិះកង់។ ខ្ញុំយល់ពីតម្រូវការសម្រាប់ការចតឡានតាមផ្លូវដោយយុត្តិធម៌។ វាហាក់បីដូចជាសមហេតុផលក្នុងការធ្វើផ្ទុយពីសំណើនេះ ពោលគឺបង្កើតតំបន់ហាមឃាត់តូចមួយដែលមានគោលដៅចរាចរណ៍ខ្លាំងដូចជាខ្សែបន្ទាត់បៃតង បន្ទាប់មកបើកផ្លូវទាំងអស់ទៅកាន់អ្នករស់នៅ Medford ផ្សេងទៀត។
[Todd Blake]: នេះគឺមកពី Rob ។ ដូច្នេះប្រសិនបើនោះជាអ្វីដែល Burgett កំពុងសំដៅទៅលើនោះ Burgett គឺច្បាស់ណាស់ជាផ្លូវមួយក្នុងចំណោមផ្លូវដែលនៅជិតបំផុតទៅនឹងស្ថានីយ៍ Greenline ឬស្ថានីយ៍ Greenline ។ ប៉ុន្តែយើងគិតថា តំបន់នេះតូចល្មមដែលអ្នកមកពីឆ្ងាយមិនអាចបើកបរឡើងតាមផ្លូវរបស់អ្នក។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងតំបន់គឺការដើរ 12 នាទីពីស្ថានីយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈមួយក្នុងចំណោមស្ថានីយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈចំនួនបីដែលនៅជិតនោះ។ នេះគឺជាបរិវេណខាងក្រៅនៃផ្ទៃពណ៌ខៀវ។ ចម្ងាយដើរជាមធ្យមទៅកាន់ស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងតំបន់ពណ៌ខៀវគឺច្រើនជាងប្រាំពីរនាទី។ ដូច្នេះវាត្រូវបានរៀបចំដោយចេតនាដើម្បីឱ្យមានចម្ងាយប្រហែល 400 ម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដើម្បីជៀសវាងការចាប់មនុស្សដែលនៅឆ្ងាយ ហើយចង់មកតំបន់របស់អ្នក។ ដូច្នេះវាមិនគ្របដណ្តប់លើជម្រាលភាគខាងត្បូងទាំងអស់របស់ Medford ទេ។ នេះគ្រាន់តែជាតំបន់បៃតង ប្រហែល 3,000 ហ្វីត ឬតិចជាងនេះ ដោយប្រើមធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈ។ ខ្ញុំគិតថា សារ៉ាបានលើកដៃឡើង ហើយប្រាកដជាមានអ្វីត្រូវនិយាយក្នុងការសន្ទនា។ អូល្អណាស់
[Steve]: សារ៉ា តើអ្នកអាចស្តាប់ពួកយើងបានទេ?
[ir8Km2ErkFk_SPEAKER_24]: អូបាទ។ តោះមើល តើខ្ញុំដកខ្លួនចេញទេ? សុំទោស មានច្រើនជាងអ្វីដែលខ្ញុំអាចដោះស្រាយបាន ហើយខ្ញុំតែងតែអង្គុយនៅមុខកុំព្យូទ័រ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែសរសេរអ្វីមួយដែលខ្ញុំគិតថាអ្នកផ្សេងចម្លង។ ខ្ញុំសុំទោស។ ខ្ញុំទើបតែចេញពីការងារ ដូច្នេះវាយឺតបន្តិចក្នុងការនិយាយ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏រស់នៅបែលហ្សិកដែរ ហើយឥឡូវនេះយើងមិនមានបញ្ហាអ្វីទេ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកបើកវា វាដូចជាអ្នកមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការចតរថយន្តទៀតទេ។ យើងមិនអីទេ។ ប៉ុន្តែវាជាកង្វល់ដ៏ធំមួយសម្រាប់អ្នកជិតខាងរបស់ខ្ញុំ ហើយជាអកុសល ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាយើងទាំងអស់គ្នាបានឮចម្លើយដូចគ្នា។ វាមិនមានអារម្មណ៍ថាដូចជាការសន្ទនាដែលជាការខកចិត្តបន្តិច។
[Todd Blake]: ដូច្នេះ បាទ យើងនឹងព្យាយាមបង្ហាញវាតាមរបៀបផ្សេងពីការយល់ឃើញដែលមានស្រាប់។ ដូច្នេះមិនថាអ្នកនៅតាមផ្លូវណា Burgit ឬកន្លែងផ្សេងទៀតទេ នឹងមានរថយន្តមួយចំនួនធំចតនៅតាមផ្លូវរបស់អ្នក។ ខ្ញុំគិតថា នោះប្រហែលជាវិធីធម្មជាតិដើម្បីគិតអំពីផលប៉ះពាល់។ ប៉ុន្តែយើងមិនគិតថាជាករណីនេះទេ។ នៅក្នុងគម្រោងផ្សេងទៀត នៅក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀត នៅក្នុងសហគមន៍ផ្សេងទៀត នេះមិនមែនជាករណីចាំបាច់នោះទេ។
[ir8Km2ErkFk_SPEAKER_24]: អញ្ចឹងខ្ញុំអាចបញ្ឈប់អ្នកមួយភ្លែតបានទេ? ដោយសារតែខ្ញុំមានន័យថា ខ្ញុំបានរស់នៅក្នុង Brookline និង Charlestown អស់ជាច្រើនឆ្នាំ។ សុំទោសដែលមិនយល់ស្របជាមួយអ្នក ប៉ុន្តែនោះមិនមែនជាបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំទេ។ ខ្ញុំត្រូវរត់ទៅផ្ទះ ឬប្រញាប់ឡើង ព្រោះខ្ញុំត្រូវទៅកន្លែងណាមួយ។ ខ្ញុំមានសំណាងណាស់។ ខ្ញុំមានយានដ្ឋានមួយ។ ខ្ញុំព្យាយាមធ្វើជាសំឡេងសម្រាប់អ្នកជិតខាងទាំងអស់ដែលត្រូវចតនៅតាមផ្លូវ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំគិតថាមិនមានអ្វីខុសជាមួយនឹងបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំដែលរស់នៅក្នុងទីក្រុង Boston អស់រយៈពេល 20 ឆ្នាំកន្លងមកនេះទេ។
[Todd Blake]: ល្អឥតខ្ចោះ។ នេះគ្រាន់តែជារឿងមួយដែលយើងបានឮពីផ្លូវផ្សេងទៀតដែលមានការព្រួយបារម្ភស្រដៀងគ្នា។ ពួកគេគិតថា ផ្លូវដែលនៅជាប់គ្នា ស្រាប់តែមានរថយន្តចតនៅតាមផ្លូវរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែនៅតាមផ្លូវបន្ទាប់ ពួកគេគិតដូចគ្នា ផ្លូវដែលនៅជាប់គ្នានោះនឹងចតរថយន្តនៅលើផ្លូវរបស់ពួកគេ ហើយជាទូទៅមនុស្សប្រហែលជាតែងតែចតនៅជិតផ្ទះ។ វាគ្រាន់តែផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវភាពបត់បែនកាន់តែច្រើន។ មិនថាថ្ងៃនេះមានអាជ្ញាប័ណ្ណប៉ុន្មានទេ មិនថាមុន ឬក្រោយតំបន់នេះទេ នោះនឹងមិនកើតឡើងឡើយ។ ដូច្នេះអ្វីក៏ដោយ ចំនួនរថយន្តដែលប្រកួតប្រជែងយកកៅអីនោះគឺផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយដូចគ្នា ដូច្នេះវាស្រដៀងទៅនឹងកម្មវិធីផ្សេងទៀត ហើយអ្នកបានលើកឡើងពី Brookline ជាឧទាហរណ៍។ ខ្ញុំជឿថា Brookline មានតំបន់ចតរថយន្ត ហើយទីក្រុង Boston មានតំបន់ចតរថយន្ត ដូច្នេះនេះមិនមែនទេ។ Medford មិនបំបែកមូលដ្ឋានថ្មីនៅទីនេះទេ។ យើងមិនចាប់ផ្តើមពីដំបូងឡើយ។ វត្ថុទាំងនេះមាន។ ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន ចំណតរថយន្ត ទាំងនេះគឺជាដំណោះស្រាយទូទៅ។ គាត់មិនយល់ស្របយ៉ាងច្បាស់។ បន្ទាប់មកមានដូចខាងក្រោម។
[Steve]: ខ្ញុំគិតថា Jeremy មានបញ្ហា។
[Jeremy Martin]: អរគុណ Steve ។ ខ្ញុំរស់នៅលើផ្លូវ Charnwood ហើយយល់ពីកង្វល់របស់ Burgetz និងអ្នកជិតខាងផ្សេងទៀតនៅតាមផ្លូវ។ ខ្ញុំអាចនិយាយបានថា ក្នុងនាមជាមនុស្សម្នាក់ដែលខ្ញុំគិតថាប្រហែលជាខ្លាចការបើកបរក្នុងសួនក្បែរផ្លូវ T ខ្ញុំអាចនិយាយបានថាយើង និងអ្នកជិតខាងរបស់យើងពិតជាគ្មានចេតនាធ្វើដូច្នេះទេ។ ដូច្នេះសូមគាំទ្រការពិសោធន៍នេះ សូមមើលពីរបៀបដែលវាទៅ រៀនពីវា មើលអ្វីដែលដំណើរការ និងអ្វីដែលមិនដំណើរការ។ សូមគាំទ្រទីក្រុងក្នុងរឿងនេះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏ចង់និយាយដែរថា ខ្ញុំគិតថាការចតរថយន្តគឺជាបញ្ហាពាក់កណ្តាលនៅស្ថានីយខ្សែបន្ទាត់បៃតងថ្មី ឬតំបន់ជុំវិញស្ថានីយខ្សែបៃតង។ បញ្ហានេះត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងដំណើរការផែនការមេរបស់ Medford និងវេទិកាផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែទីក្រុងត្រូវធ្វើការដើម្បីកែលម្អចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវនានានៅ Boston Avenue និងជុំវិញស្ថានីយ៍ T ។ ជាអកុសល នេះមិនមែនជាកន្លែងសម្រាប់អ្នកបើកបរ ជិះកង់ ឬដើរនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកចេញពីច្រកទ្វារ Tufts T អ្នកនឹងឃើញខ្លួនអ្នកនៅក្នុងកន្លែងទំនេរមួយដែលពោរពេញដោយរថយន្តចត ហើយមិនមានផ្លូវឆ្លងកាត់ជាក់ស្តែងទេ។ វាជាការខកចិត្តដែលយើងចំណាយពេលច្រើនក្នុងការនិយាយអំពីកន្លែងចតរថយន្ត ប៉ុន្តែយើងមិនបានឮគម្រោងណាមួយពីទីក្រុងអំពីរបៀបដែលកន្លែងចតរថយន្តដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងទាំងនេះ ចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវកង់ ហើយនិយាយដោយត្រង់ទៅ Boston Avenue ។ យើងមិនទាន់បានឮផែនការណាមួយអំពីរបៀបធ្វើឲ្យវាប្រសើរឡើងទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងចង់ឮបន្ថែមទៀតពីទីក្រុងអំពីបញ្ហាទាំងនេះ។ សូមអរគុណ
[Todd Blake]: សូមអរគុណចំពោះយោបល់របស់អ្នកលើការចតរថយន្ត និងបញ្ហាផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះទីក្រុងមានគោលនយោបាយផ្លូវគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ។ ហើយអ្នកដឹងទេ ពួកយើងសូមអភ័យទោស ប្រសិនបើអ្នកមិនបានកត់សម្គាល់ឃើញការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនកើតឡើង ប៉ុន្តែយើងកំពុងព្យាយាមបន្ត។ សុវត្ថិភាពត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងគ្រប់ទម្រង់ទាំងអស់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលគោលការណ៍ប្រើប្រាស់ពេញលេញមាន។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងធ្វើការកែលម្អផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើង និងកង់ ហើយធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកគ្រប់គ្នា។ ខ្នើយសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់កង់ និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ដូច្នេះមានគម្រោងជាច្រើន។ ដូចជាមហាវិទ្យាល័យ។ ភ្លើងចរាចរណ៍ត្រូវបានបើកដំណើរការនៅទីតាំង Boston Avenue។ អ្នកអាចចុចប៊ូតុង។ វាមានទីតាំងនៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើង។ អ្នកអាចចុចវាដើម្បីទទួលសញ្ញាចរាចរណ៍ និងបញ្ឈប់ចរាចរណ៍គ្រប់ទិសទី។ ក៏មានគម្រោងនាពេលអនាគតផងដែរ។ ដូច្នេះហើយ មានផ្លូវឆ្លងកាត់រវាង College Avenue និង Winthrop Street ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចាកចេញពី Charnwood ចុះទៅ Winthrop ហើយបត់ឆ្វេងទៅកាន់ Boston Avenue មានគម្រោងកែលម្អដើមទុនដើម្បីកែលម្អសញ្ញាពីផ្លូវ Winthrop ទៅ Boston Avenue ហើយបន្ទាប់មកមានគម្រោងកែលម្អដើមទុនដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការបន្ធូរបន្ថយខ្សែបន្ទាត់បៃតង ដើម្បីកែលម្អប្លុករវាងផ្លូវប្រសព្វនៅ Tufts Garage ដែលជាច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ដូច្នេះវានឹងនៅកណ្តាលផ្លូវ។ មានកម្មវិធីរាជធានីជាច្រើននៅទូទាំងទីក្រុង ដើម្បីកែលម្អចិញ្ចើមផ្លូវ។ ជាអកុសល ទីក្រុងកំពុងព្យាយាមជួសជុលចិញ្ចើមផ្លូវជាច្រើនឆ្នាំដែលត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារខ្វះការថែទាំ និងថែទាំ ដូច្នេះយើងបានទុកវាទៅទីក្រុង។ ប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ យើងមានផែនការដែលមិនមានច្រើនឆ្នាំ ហើយជារៀងរាល់ឆ្នាំ វាបង្ហាញយើងនូវទឹកប្រាក់រាប់លានដុល្លារ ដែលយើងនឹងវិនិយោគលើចិញ្ចើមផ្លូវ ហើយយើងកាត់បន្ថយវា ប៉ុន្តែវានឹងចំណាយពេលយូរ។ ដូច្នេះយើងយកចិត្តទុកដាក់ និងស្តាប់មតិយោបល់ទាំងនេះដោយចំណាប់អារម្មណ៍ ហើយសង្ឃឹមថាអ្នកនឹងឃើញការប្រសើរឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។
[Steve]: ខ្ញុំដឹងថាអ្នកត្រូវទាក់ទង Jeremy ហើយខ្ញុំនឹងត្រលប់ទៅអ្នកវិញឆាប់ៗ Bobby មិនអីទេ? ខ្ញុំដឹងថាអ្នកបានរង់ចាំ។ សុំទោស
[Jeremy Martin]: អរគុណ ខ្ញុំពេញចិត្តចំពោះមតិរបស់ Todd ។ ខ្ញុំទើបតែនិយាយនៅក្នុងការសន្ទនាថាខ្ញុំបានជិះកង់ទៅផ្ទះនៅផ្លូវបំបែកនេះកាលពីយប់មិញ។ អ្នកកំពុងតែនិយាយអំពីរថយន្តដែលចតក្បែរគ្នានៅមុខកន្លែងឈប់ T-stop។ គ្មានព្រួញខ្សាច់ទេ ទោះវាមិនមានប្រសិទ្ធភាពប៉ុណ្ណាក៏ដោយ។ ទាំងនេះគឺចាំបាច់កាលពីមួយឆ្នាំមុន នៅពេលដែលផ្លូវរាងអក្សរ T ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ ហើយផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងមិនទាន់រួចរាល់នៅឡើយ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែគិតថា វាត្រូវតែមានអាទិភាពជាងនេះ។ ដូច្នេះខ្ញុំចង់ដឹងពីកន្លែងដែលខ្ញុំអាចស្វែងរកព័ត៌មានបន្ថែមអំពីគម្រោងដែលកំពុងដំណើរការ។ ខ្ញុំបានពិនិត្យនៅលើគេហទំព័ររបស់រដ្ឋាភិបាលទីក្រុង។ ខ្ញុំរកមិនឃើញទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថា ទីក្រុងត្រូវតែមានតម្លាភាពបន្ថែមទៀតអំពីផែនការទាំងនេះ ហើយចែករំលែកព័ត៌មាននេះ។ នេះនឹងផ្គាប់ចិត្តអ្នកជិតខាងដែលកំពុងជួបប្រទះលក្ខខណ្ឌដែលមិនអាចទទួលយកបាននៅពេលនេះ។ សូមអរគុណ ខ្ញុំរួចរាល់ហើយ។ សូមអរគុណ
[Todd Blake]: សូមអរគុណ មានទំព័រចរាចរណ៍នៅលើគេហទំព័ររបស់ទីក្រុង។ វាមិនចាំបាច់គ្របដណ្តប់អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលបានកើតឡើងនោះទេ។ យើងតែងតែព្យាយាមធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវា និងបន្ថែមខ្លឹមសារ។ ផែនទីនៅពីក្រោយខ្ញុំបង្ហាញពីការកែលម្អសុវត្ថិភាពទាំងអស់ដែលយើងបានធ្វើ។ ប៉ុន្តែជាពិសេសនៅ College Avenue, យើងបានអនុម័តផ្លូវកង់មួយដែលនឹងតភ្ជាប់ផ្លូវកង់ដែលមានស្រាប់នៅលើផ្លូវ George ជាមួយនឹងផ្លូវកង់របស់ទីក្រុង Somerville នៅលើផ្លូវមហាវិទ្យាល័យ ដែលនៅឆ្ងាយពីផ្លូវសាស្រ្តាចារ្យ កាត់ស្ថានីយ T ដោយផ្ទាល់។ ដូច្នេះនេះមិនទាន់បានធ្វើនៅឡើយទេ។ វាអាចចំណាយពេលយូរជាងនេះដើម្បីអនុវត្តផែនការឥឡូវនេះ ដោយសារ Tufts ជាធម្មតាចំណាយពេលលើគម្រោងសាងសង់ទាំងអស់ក្នុងរដូវក្តៅ នៅពេលដែលសិស្សមិននៅ។ ដូច្នេះពួកគេគ្រោងនឹងធ្វើការនៅ College Ave ផងដែរ។ ដូច្នេះយើងគ្រាន់តែត្រូវកែតម្រូវពេលវេលាសម្រាប់រឿងនោះ។ ប៉ុន្តែមានគម្រោងបន្ថែមផ្លូវជិះកង់ទៅផ្នែកនៃ College Ave ដើម្បីសម្រួលផ្លូវសម្រាប់ជិះកង់។ វានឹងមានការណែនាំអំពីផ្លូវរង្វិលជុំ។ បន្ទាប់មក នៅតំបន់តូចចង្អៀតពេកក្នុងការផ្តល់ទិសដៅកង់ អ្នកនឹងឃើញទិសដៅឡើងភ្នំ។ ពូជពង្សគឺ Shero ។ ដូច្នេះយើងសង្ឃឹម ដូច្នេះយើងសង្ឃឹមថាអ្នកនឹងឃើញថាវាបានកើតឡើង។ វាក៏ធ្វើឱ្យយើងខកចិត្តផងដែរ ពីព្រោះពេលខ្លះវាកើតឡើងបន្តិចម្តងៗ ប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់ អ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងកើតឡើង ហើយនោះជាការប្រសើរសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់។ ដូច្នេះ អ្នកដឹងទេ យើងធ្វើអ្វីដែលយើងអាចធ្វើបានជាមួយនឹងធនធានដែលមានកម្រិតដែលយើងមាន ហើយសង្ឃឹមថានឹងបន្តធ្វើដូច្នេះ។
[Steve]: Bobby មានសំណួរមួយ។
[Robert Delafano]: សួស្តី ខ្ញុំឈ្មោះ Bobby Delafano ។ ខ្ញុំរស់នៅ 46 Avenue Hume ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់និយាយពាក្យពីរបី។ ខ្ញុំបានរស់នៅក្នុងសង្កាត់នេះអស់រយៈពេល 48 ឆ្នាំមកហើយ ហើយវាជាសហគមន៍ដ៏អស្ចារ្យមួយ។ យើងមិនមានបញ្ហាទេ។ ការស្ថិតនៅលើបន្ទាត់បៃតងគឺជាអត្ថប្រយោជន៍មួយ ដែលជាការអស្ចារ្យ។ អ្នកជិតខាងទាំងអស់បានចុះហត្ថលេខាលើញត្តិសម្រាប់ការអនុញ្ញាតឱ្យចតរថយន្តដែលខ្ញុំគិតថាមានប្រសិទ្ធភាពណាស់។ អ្វីដែលខ្ញុំមិនឃើញនរណានិយាយនៅយប់នេះគឺ: ចុះរដូវរងារ? ព្រិលក្រាស់។ តើភ្លៀងនៅឯណា? ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ត្រជាក់ខ្លាំង ក្តៅខ្លាំង។ អ្នកខ្លះរស់នៅក្បែរហាងអាហារ Bob's ចុងផ្លូវ Vassar ឬក្នុងតំបន់។ ពួកគេនឹងទៅ Hume, Bridget, Park ដើម្បីរើសផ្លូវបៃតង។ Kounye a nou pral gen yon tanpèt nèj jou sa a, oswa li pral nèj jou sa a, epi pa gen trafik, pa gen yon ijans nèj ki soti oswa nenpòt bagay konsa, men sa pa jis pou rezidan yo ki pakeyo rabkee kari យ៉ុន មួន ap soti. នៅខាងក្រៅតំបន់បៃតង ចំណតឡាន វាត្រជាក់ខ្លាំងណាស់។ មនុស្សជាច្រើនដែលមិនចង់ដើរ 10 ឬ 15 នាទីទៅខ្សែបន្ទាត់បៃតងនឹងចតនៅ Brigid Avenue ឬ Hume Avenue ។ ពេលភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងក៏ដូចគ្នា ភ្លៀងត្រជាក់ និងក្ដៅខ្លាំង។ ខ្ញុំមានន័យថាសម្រាប់ខ្ញុំ ហេតុអ្វីបានជាយើងខិតខំរកតុល្យភាព? តើយើងកំពុងព្យាយាមសម្រេចអ្វីជាមួយនឹងការចតរថយន្ត? ការចតរថយន្តតាមដងផ្លូវពិតជាដំណើរការល្អណាស់។ ខ្ញុំមានន័យថា ហេតុអ្វីបានជាយើងបង្កើតកង់ឡើងវិញនៅទីនេះ? ខ្ញុំផ្ទាល់បានមើលផែនទីនេះ ហើយព្យាយាមរកឱ្យឃើញថាតើកាំម៉ាយល៍ស្ថិតនៅជុំវិញស្ថានីយ T ។ តើនេះមានន័យទេ? វាស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ពណ៌ខៀវ ប៉ុន្តែអ្នកណាម្នាក់នៅក្នុងតំបន់ពណ៌ខៀវអាចចតបានគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងរង្វង់មួយភាគបួនម៉ាយល៍ ដែលជាផ្ទះរបស់ខ្ញុំ។ ទាំងនេះគឺជាការគោរពដែលខ្ញុំសមនឹងទទួលបាន។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់និយាយថា ខ្ញុំពិតជាអរគុណអ្នកដែលបានឱ្យខ្ញុំនិយាយ។ ខ្ញុំដឹងថាយើងមានបញ្ហាខ្លះជាមួយមនុស្សមួយចំនួនដែលកំពុងព្យាយាមវា។ ប៉ុន្តែអរគុណម្ដងទៀតដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំបញ្ចេញមតិ។
[Todd Blake]: អរគុណ Steve ។ តើអ្នកអាចបើកស្លាយកាត ដូច្នេះយើងអាចពិភាក្សារឿងនេះបានទេ? ដូច្នេះទាំងនេះគឺជាសំណួរល្អ និងជាសំណួរត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះគណិតវិទ្យាមកពីចម្ងាយដើរទៅតំបន់ឆ្លងកាត់មែនទេ? និងទម្រង់របស់វា។ មួយភាគបួនម៉ាយគឺប្រហែលមួយភាគបួននៃម៉ាយល៍ ដែលជាការដើរដ៏សមហេតុផលបំផុត។ ឥឡូវនេះ ក្នុងករណីខ្លះ វាហាក់បីដូចជាបន្ថែមទៀត ប៉ុន្តែដោយសារមិនមានការកំណត់តំបន់ដែលអាចដកចេញ (ឧទាហរណ៍) ផ្លូវមួយ ឬពីរតិចជាងមួយភាគបួនម៉ាយពីចម្ងាយ ឬមានផ្លូវដែលពាក់កណ្តាលផ្លូវត្រូវបានដាក់ជាតំបន់ ហើយពាក់កណ្តាលទៀតមិនមាន។ ដូចជាពាក់កណ្តាលនៃ Stanley Avenue នៅក្នុងតំបន់នេះ ពាក់កណ្តាលវាមិនមានន័យច្រើនទេ អ្នកដឹងទេ នៅពេលដែលមានផ្លូវនៅទីនោះ វាសមហេតុផលក្នុងការដើរតាមផ្លូវទាំងមូល ដូច្នេះវាហាក់ដូចជាតំបន់សមហេតុសមផលបំផុតក្នុងការចាប់យកតំបន់ដែលស្ថិតនៅ ឬជិតស្ថានីយដឹកជញ្ជូនចំនួនបី (Tuff)។ ស្ថានីយ៍ Tufts-Medford ស្ថានីយ៍ South Medford ទៅ Ball Square បន្ទាប់មកស្ថានីយ៍ Magoon ទៅ Lowell ក្នុង Somerville ដូច្នេះតំបន់ Bow Street ក៏ត្រូវបានរួមបញ្ចូលផងដែរ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលទៅហួសពីនិមិត្តសញ្ញាពណ៌បៃតងទាំងនេះ អ្នកនឹងឃើញថាចម្ងាយគឺឆ្ងាយទៅឦសាន ដូចនៅខាងលិច។ បន្ទាប់មកម្តងទៀតអ្នកដឹងទេ ការបង្កើតកន្លែងឈប់នៅពីមុខ Yale ហើយបន្ទាប់មកឈប់នៅពីមុខព្រីនស្តុននៅម្ខាងទៀតដែលមានផ្លូវតែមួយនៅចន្លោះនោះហាក់ដូចជាមិនសមហេតុផលច្រើនទេ។ ដូច្នេះវាគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃការបង្កើតតំបន់នៃការចូលរួមដែលមានន័យក្នុងរយៈពេលខ្លី។ ជាថ្មីម្តងទៀត គ្មានតំបន់ដែលបានស្នើឡើងក្នុងជួរនេះមានកម្ពស់លើសពីប្រមាណ 3,000 ហ្វីត។ នេះទៅកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ការដើរចំណាយពេលប្រហែល 12 នាទី។ ដូច្នេះ ចូលឡាន ទុកកន្លែងទំនេរដែលអ្នកមាន រីករាយជាមួយប៉ុន្មាននាទីនោះ ហើយបន្ទាប់មកមើលទៅផ្លូវឆ្ងាយ និយាយថាផ្លូវពីរឆ្ងាយ ដើម្បីស្វែងរកចំណតស្របគ្នា។ ដូច្នេះតើវាពិតជាមានតម្លៃមែនទេ? វាហាក់ដូចជាមិនស្ថិតនៅក្នុងតំបន់នេះពីចម្ងាយដើរទេ។ វាសមនឹងធ្វើឥឡូវនេះ។ ប្រសិនបើមាននរណាម្នាក់និយាយអំពីអ្នកនៅត្រើយម្ខាងនៃទីក្រុង ប៉ុន្តែគេមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចតនៅតំបន់នោះទេ យើងប្រហែលជាឃើញការព្រួយបារម្ភទាំងនោះ ប្រសិនបើតំបន់នោះធំជាង ប៉ុន្តែតំបន់នោះតូចជាង យើងមិនចាំបាច់មើលឃើញថានឹងមានផ្លែផ្កានោះទេ ដូច្នេះសូមអរគុណ នោះគឺជាការឆ្លើយតបដ៏មានប្រយោជន៍។
[Steve]: មិនអីទេ ខ្ញុំនឹងពិនិត្យមើលការជជែក ហើយមើលថាតើមានសំណួរផ្សេងទៀតដែរឬទេ។
[Todd Blake]: Steve ខ្ញុំបានឃើញសំណួរមួយអំពីបុគ្គលិកហាង Boston Avenue T ។ យើងដឹងពីបញ្ហានេះ ហើយកំពុងធ្វើការជាមួយ MBTA ដើម្បីដោះស្រាយ ឬកែលម្អស្ថានភាព។ ខ្ញុំជឿថានេះគឺជាការអត្ថាធិប្បាយអំពីបុគ្គលិក MBTA ចតនៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើង។
[Steve]: មែនហើយ ខ្ញុំគិតថា Rob ចង់ដឹងថាតើជោគជ័យបែបណា។ តើការបរាជ័យមើលទៅដូចម្ដេច? តើរយៈពេលសាកល្បងមានរយៈពេលប៉ុន្មាន? ប្រសិនបើមានបញ្ហាចំណតរថយន្តធំនៅតាមដងផ្លូវនីមួយៗ តើអាចជួសជុលបានទេ?
[Todd Blake]: ដោយសារតែលក្ខណៈសាកល្បងនៃសំណើ អ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងត្រូវបានវាយតម្លៃឡើងវិញ។ ប្រជាជនអាចបន្តផ្តល់មតិកែលម្អពេញមួយឆ្នាំ ហើយវានឹងត្រូវបានពិចារណានៅក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូនបន្ទាប់។ ដូច្នេះអ្នកដឹងហើយថា ជោគជ័យគឺទទួលបានផលប្រយោជន៍ទាំងអស់ដោយមិនមានបញ្ហាដែលអាចកើតមានទាំងអស់នោះទេ? នោះនឹងដំណើរការ។ ដូច្នេះជោគជ័យគឺអ្នកដឹងហើយថាអ្នកមានកម្មវិធីមួយហើយវាកំពុងដំណើរការមែនទេ... បន្ទាត់អនុញ្ញាតថ្មីមិនមែនគ្រាន់តែផ្លូវមួយទៅផ្លូវមួយទៀតនោះទេ វាពិតជានៅពេលដែលអ្នកឆ្លងកាត់ផ្លូវមួយ ហើយអ្នកដឹងថាមានអ្វីមួយខុស ហើយបន្ទាប់មកអ្នកដឹងថា អូ អស្ចារ្យណាស់ ឥឡូវនេះខ្ញុំអាចចតនៅផ្លូវបន្ទាប់បាន។ ប៉ុន្តែវាពិតជាសំណើរដើម្បីជួយមនុស្ស។ ខ្ញុំគិតថាវាប្រហែលជាមិនដូចជាវាសម្រាប់មនុស្សមួយចំនួនវាគ្រាន់តែជាការដែលអ្នកដឹងថាអ្នកមានសិទ្ធិក្នុងការយល់ឃើញរបស់អ្នក។ ប៉ុន្តែម្តងទៀត Medford មិនមែនជាមនុស្សដំបូងដែលព្យាយាមអ្វីមួយដូចនេះទេ។ ដូចដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងកម្មវិធីបញ្ចាំងស្លាយ កាលវិភាគមានអ្នកប្រឹក្សាដែលអាចរកបានដើម្បីពិនិត្យមើលផែនការចតរថយន្តជាអចិន្ត្រៃយ៍។ រដ្ឋទូទាំងប្រទេស។ ទាំងនេះមិនមែនជាគំនិតចម្លែក ឬគំនិតថ្មីទេ។ នេះគឺជាអ្វីដែលថ្មីនៅក្នុង Medford ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាជាអ្នកបើកយន្តហោះ ហើយហេតុអ្វីបានជាវាស្ថិតនៅក្នុងតំបន់តូចបែបនេះ។ អ្នកខ្លះសួរថា ហេតុអ្វីតំបន់នេះ? ដោយសារតែនេះគឺជាតំបន់ដែលមមាញឹកបំផុតនៃ Medford និងនៅជិតបំផុតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ដូច្នេះជាធម្មតាទាំងនេះគឺជាស្ថានភាពដែលកន្លែងចតរថយន្តមានតម្លៃថ្លៃជាងមែនទេ? ដូច្នេះ យើងចង់ធ្វើឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីកំណត់ចំណុចនេះសម្រាប់អ្នករស់នៅក្នុងតំបន់។
[Steve]: តើមាននរណាម្នាក់មានសំណួរផ្សេងទៀតទេ? តើយើងរកឃើញពួកគេភាគច្រើននៅក្នុងការសន្ទនានៅទីនេះទេ? យើងបាននិយាយច្រើនអំពីស្ទីគ័រ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើអ្នកចង់និយាយឡើងវិញនេះ Ty ឬ Jim ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេ ហេតុអ្វីបានជាយើងមិនប្រើស្ទីគ័រសិទ្ធិ?
[Todd Blake]: ខ្ញុំចង់និយាយថា ទាំងនេះគឺជាមតិដែលយើងឮយ៉ាងច្បាស់។ ដូចដែលយើងបាននិយាយ យើងបន្តពិនិត្យមើលគោលនយោបាយរបស់យើង ហើយពិចារណាពីរបៀបដែលយើងអាចគាំទ្រសហគមន៍បានល្អបំផុត មិនថាជាផលប្រយោជន៍របស់អ្នក ឬការអនុវត្តច្បាប់ ឬសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះ បច្ចេកវិទ្យាថ្មីនេះ ហាក់បីដូចជាដំណើរការល្អ ប៉ុន្តែវាជាមតិត្រឡប់ដែលយើងបានឮយ៉ាងច្បាស់ ហើយយើងនឹងយកវាទៅក្នុងគណនី ហើយពិនិត្យមើលនរណាម្នាក់ដែលអាចផ្តល់មតិកែលម្អបាន។
[Steve]: មានមតិជាច្រើននៅក្នុងការសន្ទនានាពេលនេះ។ ដូចគ្នាដែរ នឹងមានកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូន នៅថ្ងៃទី៩ ខែមេសា។ យើងនឹងបោះឆ្នោតលើបញ្ហានេះនៅថ្ងៃអង្គារ ទី 9 ខែមេសា វេលាម៉ោង 5 ល្ងាច ដូច្នេះអ្នកអាចចូលរួមផងដែរ។ សូមជូនដំណឹងដល់គណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូនអំពីមតិយោបល់ ឬសំណូមពររបស់អ្នកមុនពេលបោះឆ្នោត។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាយើងទទួលបានសំណួររបស់អ្នកគ្រប់គ្នា។ ខ្ញុំដឹង សុំទោស នេះច្រឡំ ប៉ុន្តែយើងកំពុងព្យាយាមឆ្លើយសំណួរឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើបាន។ សមាជិកសភា ណូរ៉ា បើយើងសង្ស័យថា មានឡានចតនៅមុខផ្ទះខ្ញុំ តើយើងគួរទាក់ទងអ្នកណា?
[Jim Silva]: ខ្ញុំចង់បញ្ជាក់ម្តងទៀតថា ប៉ូលិសនឹងធ្វើបែបនេះដូចធម្មតា។ ប្រសិនបើរថយន្តបង្ហាញខ្លួននៅខាងក្រៅកន្លែងស្កេនផ្លាកលេខ អ្នកនឹងត្រូវពិន័យ។
[Todd Blake]: Steve ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំអាចដោះស្រាយបញ្ហាមួយចំនួនដែលអ្នកផ្សេងទៀតកំពុងស្នើសុំផ្លូវជិះកង់។ អ្នកដឹងហើយថានេះជាកិច្ចប្រជុំអំពីផែនការចំណតរបស់ខណ្ឌ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងនិយាយច្រើនអំពីការចតរថយន្ត។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេ ខ្ញុំចំណាយពេលភាគច្រើនរបស់ខ្ញុំដើម្បីធ្វើឱ្យអ្វីៗកាន់តែមានសុវត្ថិភាព ទូរស័ព្ទចល័តកាន់តែច្រើន និងអាចចូលប្រើបានកាន់តែច្រើនសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់។ ដូច្នេះរឿងមួយទៀតដែលយើងធ្វើគឺមើលគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ឯកជននៅក្នុងតំបន់របស់អ្នក។ យើងកំពុងស្នើសុំការបរិច្ចាគ កន្លែងចតម៉ូតូ និងម៉ូតូអេឡិចត្រិច ក៏ដូចជាការបន្ធូរបន្ថយ ដើម្បីជួយសម្រួលចរាចរណ៍ និងផ្សេងៗទៀត។ ដូច្នេះ យើងបានបន្តធ្វើអ្វីផ្សេងទៀតដូចនោះ។ ដូច្នេះវាមិនមែនថាយើងមិនធ្វើវាទេ។ វាគ្រាន់តែថានេះមិនមែនជាការផ្តោតសំខាន់នៃកិច្ចប្រជុំនេះទេ។ ដូច្នេះ យើងសូមកោតសរសើរចំពោះការគាំទ្ររបស់អ្នក។ អ្នកដឹងទេ ការតស៊ូមតិដើម្បីសុវត្ថិភាពកាន់តែច្រើន និងវិធីជំនួសជាច្រើនទៀតដើម្បីធ្វើដំណើរជុំវិញ។ ដូច្នេះ យើងបានធ្វើបែបនោះ ដោយសុំកន្លែងចតកង់ និងរឿងបែបនោះក្នុងការអភិវឌ្ឍឯកជន។ ដូច្នេះហើយ យើងកំពុងធ្វើការដើម្បីផ្តល់នូវការកែលម្អ និងសុវត្ថិភាពឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់អ្នកជិះកង់ និងអ្នកថ្មើរជើង ខណៈពេលដែលលើកទឹកចិត្តឱ្យមានជម្រើសនៃមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតាមដែលអាចធ្វើបាន។ យើងកំពុងព្យាយាមរក្សាផ្លូវឡានក្រុងឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន សេវាកម្មញឹកញាប់ជាងមុន ហើយយើងកំពុងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងអាចធ្វើបាននៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះ។ ដូច្នេះយើងទាំងអស់គ្នាយល់ព្រម ប្រសិនបើអ្នករស់នៅថ្មីនៅ Medford បានប្រើម៉ូដែលទាំងនេះ ហើយពិនិត្យមើលភាពអាចរកបាន ពួកគេទំនងជានឹងមិនមានរថយន្តដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាទាំងនេះទេ។ យើងយល់ និងដឹងគុណចំពោះការគាំទ្ររបស់អ្នកសម្រាប់រឿងនេះ។
[Steve]: យល់ព្រម សំណួរចុងក្រោយមុនពេលយើងបញ្ចប់? ជាថ្មីម្តងទៀត បទបង្ហាញនេះនឹងត្រូវបានដាក់នៅលើអ៊ីនធឺណិត ខ្ញុំគិតថាវានឹងត្រូវបានកែសម្រួលក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ហើយបន្ទាប់មកយើងនឹងដាក់វានៅលើអ៊ីនធឺណិត ដូចជាកិច្ចប្រជុំនឹងនៅលើអ៊ីនធឺណិត ការបង្ហាញនឹងនៅលើអ៊ីនធឺណិត បន្ទាប់មកកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូននឹងធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 9 ខែមេសា។ ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរផ្សេងទៀត សូមផ្ញើអ៊ីមែល Jim, Todd ឬខ្ញុំ។ ខ្ញុំនឹងបញ្ចូលអ៊ីមែលរបស់យើងក្នុងការជជែកដើម្បីជាឯកសារយោង។ ខ្ញុំគិតដូច្នេះ។ សូមអរគុណយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការចូលមើលរបស់អ្នក។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំសូមអភ័យទោសចំពោះការរំខាន។ ជាក់ស្តែង នេះមិនចាំបាច់ទេ ប៉ុន្តែយើងបានគ្របដណ្តប់វា ហើយសង្ឃឹមថានឹងឆ្លើយសំណួរភាគច្រើនរបស់អ្នក។ ជាថ្មីម្តងទៀត ប្រសិនបើមិនមានទេ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ ហើយយើងនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវចម្លើយដែលអ្នកត្រូវការ។ អរគុណច្រើនអ្នកទាំងអស់គ្នា។ រាត្រីសួស្តី សូមអរគុណ សូមអរគុណ